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栓船柱
栓船柱在码头作为船舶系缆设施常被使用，因铸铁系船柱形状为柱状，被称为栓船柱或系船柱，由金属材料制作。勇锐厂家生产的铸铁系船柱形状经过的提炼与筛选保留主要的有限元素，几何尺寸与船锚布局的技术。栓船柱在充分合理的分配工作负荷以及栓船柱布局和结构形状方面进一步优化，使栓船柱保持稳定的使用性能，并且提供 使用和停泊船只的方案。
铸铁系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业 和使用方便要求。栓船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。栓船柱分铸铁（HT200）和铸钢（ZG230-450），规格型号：50KN-2000KN。
栓船柱按用途分，有普通栓船柱、风暴栓船柱、试车栓船柱等。
1、普通栓船柱的位置一般距沿线约0.5～0.8米，过近，易被船舶靠离时撞及，对带缆操作也不 ；太靠后，有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头，由于前面沿有接电箱等设施，要求系船柱距前缘线稍远，约取0.8～1.0米。
2、风暴栓船柱供风暴时船舶系缆之用，一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少，或大风时船舶不在港内避风，因而不设风暴栓船柱；有些港口，为了不妨碍装卸运输机械运行，在码头后方不另设风暴系船柱，而是将普通系船柱的尺寸加大，使其在大风时也可使用。
泊头市勇锐一家栓船柱、机床铸件，铸铁大理石平台槽铁、三维柔性平台、钢锭模铸件产品加工销售为一体的公司。我们具有较高的管理水平，技术力量，检测手段。近年来公司不断调整产品结构，逐步增加产品类别，并做了大量的努力来改进和提高产品质量。我们始终致力于向客户提供高性价比、高精度、高质量的产品。
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